Pour beaucoup de nos clients qui achètent une propriété en Espagne, la question "Que dois-je faire de ma voiture ?" ne tarde pas à se poser. La législation espagnole en la matière est stricte et complexe. Cet article offre des conseils clairs sur les procédures, les obligations fiscales et le choix entre l'importation et l'achat local.
Quand l'importation d'une voiture en Espagne est-elle obligatoire ?
Vous êtes tenu d'importer votre voiture en Espagne et de la doter de plaques espagnoles dès que vous devenez officiellement résident, ou si vous empruntez les routes espagnoles en tant que non-résident pendant plus de 182 jours par année civile.
Les règles sont strictement distinctes en fonction de votre statut de résident :
1. Situation des non-résidents (touristes et résidents secondaires)
Tant que vous ne résidez pas officiellement en Espagne, vous pouvez utiliser une Enregistrement belge ou néerlandais continuer à conduire, à condition d'utiliser le Règle des 182 jours par année civile ne dépasse pas.
- Remarque : Votre véhicule doit rester valablement inspecté et assuré dans son pays d'origine.
- Risque : Si le Guardia Civil Si l'on soupçonne que la voiture se trouve en permanence en Espagne (par exemple parce qu'elle y est repérée en hiver et en été), elle peut être confisquée. En outre, de nombreuses polices d'assurance étrangères contiennent des clauses qui excluent la couverture en cas de séjour permanent à l'étranger (>3 ou 6 mois).
2. Situation des résidents
À partir du moment où vous devenez résident en Espagne, il est interdit Conduire avec une plaque d'immatriculation étrangère. Vous avez légalement 30 jours après votre inscription ou l'entrée de votre voiture pour compléter le processus d'inscription.
En savoir plus sur le déménagement en Espagne.
Feuille de route : Comment importer ma voiture en Espagne ?
L'importation d'une voiture est un processus administratif composé de quatre étapes cruciales. Vous trouverez ci-dessous un résumé de la procédure afin d'en faciliter le déroulement.
Étape 1 : Enregistrement auprès du service de la circulation
Il convient d'entamer les démarches auprès du Jefatura Provincial de Trafico (qui fait partie de la DGT). Pour ce faire, vous ou votre représentant légal (gestor) devez introduire une demande personnelle.
Étape 2 : Le contrôle technique (ITV)
Toute voiture importée doit être munie d'un Inspection technique des véhicules (ITV) subir. Ce contrôle est plus strict qu'un contrôle périodique. Documents requis :
- Facture d'achat originale ou preuve de propriété.
- Les Certificat de conformité (CoC) / Certificat de conformité (COC).
- Peut-être un numéro d'homologation.
- Certificat d'assurance valide.
Point critique : L'ITV espagnol est très strict sur les modifications. Une barre de remorquage installée par le conducteur, des vitres teintées ou d'autres modifications qui ne sont pas explicitement mentionnées sur le certificat de conformité entraîneront irrévocablement le rejet de la demande, à moins qu'un rapport technique distinct d'un ingénieur ne soit présenté.
Étape 3 : Règlement fiscal (imposition)
Après approbation par l'ITV, la régularisation fiscale suit.
- Voitures neuves (< 6 mois / < 6 000 km) : Vous payez 21% TVA (IVA) en Espagne, sauf si vous prouvez que la TVA a déjà été payée dans le pays d'origine (acquisition intracommunautaire).
- Voitures d'occasion : Vous ne payez pas la TVA, mais vous payez la Impôt sur le revenu (taxe d'enregistrement).
- Taxe de circulation : Vous devez vérifier le Impôt de circulation (IVTM) à verser à la municipalité où vous résidez.
Étape 4 : Inscription finale
Après le paiement de toutes les taxes, vous recevrez le certificat d'enregistrement final (Permis de circulation) et vous pouvez faire imprimer et poser les plaques d'immatriculation espagnoles.
Quel est le coût de l'importation d'une voiture en Espagne ?
Les coûts sont variables et dépendent fortement des émissions de CO2 et de la valeur de votre véhicule. Le coût principal est la taxe d'immatriculation (Impôt sur le revenu).
Taxe d'immatriculation (basée sur les émissions de CO2)
L'Espagne taxe plus lourdement les voitures polluantes. Les taux sont calculés sur la base de la valeur journalière actuelle (selon les tableaux officiels du gouvernement, qui tiennent compte de la dépréciation) :
- 0 g/km - 120 g/km CO2 : 0% (Exempt)
- 121 g/km - 159 g/km CO2 : 4,75%
- 160 g/km - 199 g/km CO2 : 9,75%
- > 200 g/km CO2 : 14,75%
Exemption en tant que bien de déménagement ("Mudanza")
Il existe une exception importante. Vous pouvez Être exonéré de la taxe d'immatriculation Si vous importez la voiture dans le cadre de votre déménagement. Conditions d'exemption :
- Vous avez au moins la voiture 6 mois en possession avant votre déménagement.
- Vous lancez la procédure d'importation dans 60 jours après l'enregistrement officiel en Espagne (date Empadronamiento).
- Vous ne pouvez pas vendre la voiture pendant les 12 mois qui suivent son importation.
Foire aux questions (FAQ)
Quel est le coût de l'immatriculation d'un véhicule en Espagne ?
Le coût comprend l'inspection ITV (environ 100 à 150 €), les services d'un gestor (environ 150 à 300 €), la taxe de circulation et la taxe d'immatriculation. La taxe d'immatriculation représente de 0% à 14,75% de la valeur journalière de la voiture, en fonction de ses émissions de CO2. Vous déménagez définitivement ? Si c'est le cas, vous pouvez peut-être bénéficier d'une exonération de cette taxe.
Pendant combien de temps puis-je conduire en Espagne avec une plaque d'immatriculation belge ?
En tant que non-résident (touriste), vous avez droit à un maximum de 182 jours par année civile Conduire en Espagne avec une plaque d'immatriculation étrangère. Vous allez devenir résident ? Dans ce cas, vous devez importer la voiture immédiatement et vous disposez de 30 jours pour le faire.
Puis-je importer sans problème ma voiture avec un attelage en Espagne ?
Non, c'est souvent problématique. L'inspection espagnole (ITV) exige que la barre d'attelage soit mentionnée sur le certificat de conformité ou qu'il existe un rapport d'homologation spécifique. Si ce n'est pas le cas, la barre d'attelage doit souvent être enlevée ou un rapport technique coûteux doit être établi.
